Volg BuzzyBee op Twitter !Volg BuzzyBee op Facebook !
Het is nu 17 jan 2018, 08:32

Alle tijden zijn GMT + 1 uur




Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 255 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2, 3, 4, 5 ... 17  Volgende
Auteur Bericht
 Berichttitel: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 03 jul 2012, 18:41 
Offline
Oud-Roerganger
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 apr 2003, 13:56
Berichten: 172535
IAA Commercial Vehicles: Daimler Already Presents Extensive Product Offensive Today

Today, Daimler AG called attention to two world premieres and one European premiere that it will display at the world’s biggest commercial vehicle exhibition in Hanover. A total of 16 vehicles were presented in Stuttgart as part of a preview for the IAA Commercial Vehicles, which will be held in Hanover on September 20-27, 2012. The vehicles ranged from the new Mercedes-Benz Citan city van, new urban buses and travel coaches from Mercedes-Benz and Setra, new green leaders in form of the Mercedes-Benz Vito E-Cell crewbus and the Fuso Canter Eco Hybrid, to the heavy-duty Mercedes-Benz Antos, which was introduced to the public as a new truck for heavy-duty delivery applications for the first time.

Daimler Trucks stays in the fast lane
Daimler Trucks, with its Mercedes-Benz brand in Europe and Brazil, its Fuso brand in Japan, and its Freightliner, Western Star, and Thomas Built Buses brands in the U.S., can look back on a successful year in 2011 (sales and revenues: +20%, EbIT: +40%, return on sales: 6.5%). Andreas Renschler, the Daimler AG Board of Management member responsible for Daimler Trucks and Daimler Buses, says the positive trend is continuing in 2012: “In the first five months, we were able to increase our global sales by 23 percent when compared to the same period last year. Altogether, we expect our truck sales to be higher in 2012 than last year, and our earnings will at least match those of 2011. We reiterate our return on sales target of eight percent across all business cycles beginning in 2013 and adhere to our Daimler Trucks sales target of 500,000 units in 2013 and 700,000 units in 2020.”
In order to confirm and expand its leading position in the global commercial vehicles industry, Daimler Trucks launched the initiative Daimler Trucks Number One (DT#1). Andreas Renschler explains, “DT#1 is the next stage in our Global Excellence program. DT#1 defines improvements of a magnitude of €1.6 billion until 2014, which will help to sustainably secure our profitability goals. The potential for improvement comes out of each business unit as well as out of the work packages spanning different business segments, which concentrate on initiatives for increases in sales and revenue and the utilization of synergies and economies of scale through platform and modular strategies.”
State-of-the-art technology for customers: Commercial vehicles with the highest levels of efficiency and environmental friendliness
The common goal for all brands and model series in Daimler’s commercial vehicles fleet is to ensure the highest levels of transport efficiency and environmental friendliness. Daimler offers the cleanest and most economical trucks and buses — all compliant with the Euro VI emissions standard – as well as extremely efficient and environmentally friendly vans. Despite the constraints presented by Euro VI, Daimler’s new trucks and buses consume less fuel than their predecessors. Renschler says the broad range of new products to be presented at the IAA Commercial Vehicles is a testimony to the widespread technological leadership of Daimler’s commercial vehicle brands: “Our trucks, buses, and vans are among the most attractive vehicles worldwide — not just because they offer the quality, reliability, and service our customers expect, but also because our products set the benchmarks in terms of economy, safety, and environmental compatibility.”

World premiere: Mercedes-Benz Antos designed specifically for heavy-duty delivery applications
With the Antos, Mercedes-Benz is introducing a completely separate series of models specifically designed for delivery applications for the first time. Its two cabin lengths make it ideal for the requirements of heavy-duty delivery applications, and the vehicle itself sets new standards in terms of efficiency and handling. The Antos comes with new economical in-line six-cylinder engines that are available in three displacement classes: The OM 936 with 7.7 liters, the OM 470 with 10.7 liters, and the OM 471 with 12.8 liters displacement, which was first presented in 2011. These Euro VI engines combine powerful acceleration and quiet running with low fuel consumption and low exhaust gas emissions. They also exhibit long maintenance intervals of up to 150,000 kilometers.
Afbeelding
New assistance systems: Greater safety, lower fuel consumption
The Actros long-distance haulage truck, which was successfully launched on the market last year, boasts with new assistance systems at the IAA. One example here is the new Active Brake Assist, which is now in its third generation. ABA 3, as the system is known, now also autonomously initiates a full braking maneuver to avoid a collision with stationary obstacles.
The Actros is equipped with another new system known as Predictive Powertrain Control (PPC), which links GPS information about the route ahead with the truck’s gear-shifting system. Thus, the vehicle is always driven in the gear that results in the best possible fuel economy.
Renschler believes this is another important step toward improving the total cost of ownership: “Around 90 percent of a vehicle’s total costs are generated after its purchase. Fuel costs play a major role here, and their impact is growing. In the triad, for example, they now account for nearly one third of the total costs. In other words: The end of gas guzzlers is near.”

Fuso: New Canter Eco Hybrid also pays off economically
Daimler’s Japanese subsidiary, Fuso, will present its own green highlight at the IAA in Hanover, as the brand’s hybrid drive system has been significantly refined in a vehicle based on the new light-duty Canter truck. As the first hybrid truck in its class, the new Canter Eco Hybrid will also go into production for the European market at the Fuso plant in Tramagal, Portugal, this fall. Thanks to this alternative drive technology, the 7.5-ton model consumes 23 percent less fuel than the Canter model with a diesel drive. With the Canter Eco Hybird, Fuso has successfully ensured that the hybrid system will be economical for its customers. This is a big step forward in the development of alternative drive systems.

Even more power with the Mercedes-Benz Citan city van
This also applies to Mercedes-Benz Vans, which set a record for earnings and return on sales last year. EbIT rose to €835 million in 2011 (+85% compared to 2010), while return on sales increased to 9.1% (2010: 5.8%). Volker Mornhinweg, Head of Mercedes-Benz Vans, plans to utilize all existing growth potential in the traditional markets in the coming years and to step up activities in markets with strong growth like China and Russia. He says that Vans will further expand its technology edge by offering attractive products as well. "2012 will also be a good year for Vans. In the second half of the year, we will generate even more momentum through the launch of our Citan city van,” Mornhinweg explains. “Our plan is to break the 400,000 sales mark by 2015, which would correspond to growth of more than 50 percent compared to 2011.”
Afbeelding
Sprinter: Even more dynamic and economical
The Mercedes-Benz Sprinter will come to the IAA with a seven-speed automatic transmission that is unique in the van segment: The 7G-Tronic transmission combines comfort with economy and driving dynamics. BlueEFFICIENCY technology in the Sprinter also sets a new milestone in terms of economy and clean driving. This — combined with a new long final drive ratio — results in outstandingly low fuel consumption, starting at seven liters per 100 km. The Sprinter also expands its lead in terms of safety with additional features for the ESP safety system.

Vito E-CELL crewbus: Electric drive for passenger transport
The Vito E-CELL crewbus emits no exhaust gases. It’s the first seven-seater with a pure electric drive, and it marks the next stage in the evolution of the successful Vito E-CELL. This production model, which is offered in 16 European countries, has zero emissions and is ideal for transporting passengers in areas that place a high priority on reducing pollution.

2013: Six percent return on sales for the bus business
Daimler Buses, with its Mercedes-Benz and Setra brands, kept pace with the market in 2011. Global bus sales rose by two percent compared to 2010, to 311,000 units. Daimler Buses sold about 40,000 units. This increase was primarily the result of strong demand for chassis, as the more lucrative sales of complete buses declined significantly. Even as the business remains difficult, there are positive signs. Daimler Buses is delivering 200 city buses to Istanbul, and a major order for 90 buses has been received from Rio de Janeiro. Hartmut Schick, Head of Daimler Buses, says, “Our share of the global market is 12 percent, which makes us the world’s number one manufacturer of buses over eight tons GVW. Despite the difficult market environment, we are determined to maintain our leading position. For this reason, we have launched our GLOBE 2013 growth and efficiency initiative. Our goal is to achieve a six percent return on sales across all business cycles beginning in 2013.”

World premiere: New Setra ComfortClass 500 boasts record drag coefficient values
The clean OM 470 Euro VI engine with a sophisticated exhaust gas aftertreatment system is being used in the model for the first time, yet the ComfortClass 500 still consumes less fuel than its predecessor. This is mainly due to the optimized lightweight design and aerodynamic improvements on the completely new Setra luxury coach. Its drag coefficient value of 0.33 is in fact the best in the industry.
Afbeelding
Citaro: First Euro VI-compliant regular service bus
Outstanding fuel economy and low emissions were also among the specifications for the development of the new Mercedes-Benz Citaro urban bus. The world’s best-selling regular service bus boasts a new Euro VI engine (OM 936 or OM 470). Numerous improvements make up for the vehicle’s increased weight and lower its fuel consumption to an unprecedented level. Practical tests revealed an average of five percent lower fuel consumption. A particularly interesting detail is a new fuel-saving recuperation system that stores electricity generated without fuel during the thrust phase and then uses it in the braking phase to supply energy to auxiliary systems such as fans and lights.“

bron: Daimler

_________________
Meer curiositeiten en actualiteiten op bedrijfswagengebied zien? Klik dan eens door naar alexmiedema.nl


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 03 jul 2012, 18:52 
Offline
verdwaalde Nederduitser

Geregistreerd: 13 okt 2007, 18:21
Berichten: 76809
Woonplaats: Friedrichshafen
Die nieuwe motoren in de stadbussen lopen erg fijn, heb er al een paar keer mee mogen rijden het afgelopen jaar :duim:
De 936 trekt ook van onderuit goed, heel verschil met de 906 motor.


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 21 jul 2012, 10:40 
Offline
Oud-Roerganger
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 apr 2003, 13:56
Berichten: 172535
Op de internationale bedrijfsautotentoonstelling IAA 2012, die van 20 tot en met 27 september in Hannover wordt gehouden, presenteert MAN een overweldigend aantal innovaties en noviteiten. Eén van de hoofdthema´s is de wereldpremière van Euro 6 voor het programma trucks en bussen.
Afbeelding
MAN heeft voor een bijzonder geraffineerd en efficiënt concept gekozen. Zo heeft de motor hoogwaardige Common Rail-inspuiting, gekoelde en geregelde uitlaatgasrecirculatie en tweefasige turbo-oplading. Deze technologie staat garant voor een optimale verbranding en daardoor is de motor zeer zuinig en schoon. En om aan de zeer strenge Euro 6-eisen te voldoen, worden de uitlaatgassen nabehandeld in een geavanceerd systeem dat is samengesteld uit een SCR-module met een geïntegreerde oxidatiekatalysator plus een CRT-filter. Deze uitgekiende MAN-oplossing resulteert in schone uitlaatgassen in combinatie met een laag brandstofverbruik en een hoog prestatieniveau. De werking van het complexe uitlaatsysteem wordt continu bewaakt door een elektronisch systeem en sensoren. Die elektronica zorgt tevens voor het tijdig regenereren van het roetfilter.

Euro 6 zonder compromissen
De ingenieurs van MAN hadden voor het ontwikkelen van de Euro 6-uitvoeringen een pittige wensenlijst. De lat lag hoog. MAN wilde een verdere verlaging van het brandstofverbruik bereiken, zonder motorvermogen en prestaties in te leveren. En tevens zochten zij naar een manier om de onderdelen van de uitlaatgasnabehandeling zo licht en compact mogelijk samen te bouwen. Om zodoende het hoge nuttig laadvermogen en de beschikbare ruimte aan het chassis, waar MAN´s bekend om staan, te behouden, evenals de grote betrouwbaarheid en de onderhoudsvriendelijkheid van de voertuigen. De module voor de uitlaatgasnabehandeling is zowel voor de trucks als de bussen een fraai stukje engineering. Het MAN-motto Euro 6 komt, efficiency blijft! is op een ingenieuze manier ingevuld. Mooi bewijs daarvan is de MAN TGX EfficientLine. Deze truck is ook in de Euro 6-uitvoering erg zuinig. Vergeleken met een standaard TGX-trekker verbruikt de ‘EfficientLine’ per 100 kilometer zo´n drie liter brandstof minder.
Afbeelding
Nieuwe MAN TGX en TGS
In 2007 introduceerde MAN zijn nieuwe zware trucks in de series TGX en TGS en sinds die tijd zijn deze succesvolle MAN´s niet meer weg te denken. Je ziet ze van München tot Moskou en van Sevilla tot São Paulo. De MAN-trucks kenmerken zich onder andere door een uitstekende rijdynamiek, een hoog rijcomfort en zeer gunstige Total Cost of Ownership (TCO).

Sinds de introductie zijn er bijna 200.000 TGX- en TGS-trucks van de band gerold. MAN Truck & Bus AG bouwt verder op het succes van deze modellen en op de IAA Nutzfahrzeuge 2012 luidt de fabrikant een nieuw tijdperk in met de nieuwe TG-serie. De Euro 6-trucks vallen onmiddellijk op door hun nieuwe en moderne uiterlijk. De TGX en TGS hebben een nieuw front met een dynamisch gevormde grill; de letters MAN en de trotse leeuw zijn prominenter geworden. In combinatie met de chromen sierlijst straalt het front volop kracht en elegantie uit. Maar het gaat bij de nieuwe vormgeving niet alleen om cosmetische verfraaiingen. De aanpassingen zijn ook gedaan om de luchtweerstand verder te verminderen en voor voldoende koellucht door de motorruimte. Hierbij is maximaal gebruik gemaakt van de jarenlange ervaring en de know-how van de MAN-ingenieurs. De nieuwe TGX en TGS onderscheiden zich door uitstekende prestaties met een duidelijk accent op functionaliteit en efficiency.

Een fraai voorbeeld van aanpassingen in de cabine is het nieuwe radio-navigatiesysteem MAN Media Truck Advanced (MMT) dat centraal in de middenconsole is geplaatst. MMT combineert entertainment en navigatie. Het heeft een 5 inch touchscreen en beschikt onder andere over de bekende radiofuncties AM/FM, Traffic Message Channel (TMC), Radio Data System (RDS) en een vierkanaals audioversterker. Maar ook een USB/AUX poort en Bluetooth ontbreken niet.

bron: Pon

_________________
Meer curiositeiten en actualiteiten op bedrijfswagengebied zien? Klik dan eens door naar alexmiedema.nl


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 29 jul 2012, 11:38 
Offline
Oud-Roerganger
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 apr 2003, 13:56
Berichten: 172535
Renault Trucks presenteert euro VI-technologie tijdens IAA Hannover

Renault Trucks zal tijdens de IAA in Hannover van 20 tot 27 september 2012 zijn Euro VI-technologie presenteren. De stand (nr. A21, hal 17) wordt ingericht in het teken van brandstofbesparing met het engagement All For Fuel Eco, maar ook de thema's stedelijke mobiliteit met de nadruk op de alternatieve vervoersoplossingen voor diesel en de passie voor vrachtwagens komen aan bod.

Renault Trucks zal aanwezig zijn tijdens de IAA die plaatsvindt in Hannover van 20 tot 27 september, standnummer A21 in hal 17. De constructeur zal er in avant-première de technologie presenteren die gekozen en ontwikkeld is om te beantwoorden aan de Euro VI-norm die in 2014 van kracht wordt.

Als pionier in brandstofbesparing zal Renault Trucks tevens het volledige gamma oplossingen presenteren om transportondernemers te helpen hun brandstofkosten te drukken. Onder de noemer All For Fuel Eco presenteert Renault Trucks verschillende voertuigen, waaronder de allerlaatste versie van de Renault Premium Optifuel, het OptiTrack-systeem voor bouwvoertuigen in de bakwagenversie van een Premium Lander, een Renault Midlum met Optifuel pakket, een qua verbruik geoptimaliseerde Renault Master Euro V en het geheel van de alternatieve oplossingen met een elektrische Renault Maxity, een Renault Premium Distributie op aardgas en een Renault Premium Distributie Hybrys Tech. De constructeur toont tevens een elektrische Renault Midlum, een experimenteel voertuig dat momenteel in de Parijse regio wordt getest. Meer dan ooit is Renault Trucks van plan te beantwoorden aan de uitdagingen van het wegtransport door klanten de juiste vrachtwagen, met de juiste energie voor de juiste plaats voor te stellen.

Op de stand tonen Fuel Eco-simulatoren de bezoekers de potentiële winsten die brandstofbesparingen kunnen genereren. De uitdaging is om op tijd goederen af te leveren met een zo gering mogelijk brandstofverbruik. De winnaar is diegene die de beste gemiddelde snelheid haalt en het minst heeft verbruikt.

Als toekomstgerichte constructeur toont Renault Trucks ook een driedimensionale versie van een langeafstandsvoertuig met een geoptimaliseerd verbruik. Het betreft een denkoefening, vrij van industriële beperkingen, over de mogelijkheden om een vrachtwagen nog efficiënter te maken, verwezenlijkt door de teams van de Halle du design (designhal). Renault Trucks baseert zich hiervoor op technische keuzes inzake materialen en vernieuwingen ingegeven door de aerodynamica. Deze vrachtwagen van de toekomst heeft voor de constructeur als doel op lange termijn een mijlpaal te vormen qua onderzoek inzake brandstofbesparing.

Omdat de vrachtwagen hoe dan ook een passie blijft, heeft Renault Trucks ook een plaats gereserveerd voor een racetruck van het MKR Technology team, zijn er simulatoren voorzien om even achter het stuur te kruipen van een echte racetruck, is er de mogelijkheid lid te worden van de Truckdriver club van Renault Trucks én is er een merchandise shop voor de fans van het merk.

bron: Renault trucks

_________________
Meer curiositeiten en actualiteiten op bedrijfswagengebied zien? Klik dan eens door naar alexmiedema.nl


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 22 aug 2012, 18:10 
Offline
Oud-Roerganger
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 apr 2003, 13:56
Berichten: 172535
Afbeelding
De BROSHUISman-foto :P

In hal 23 naast de oldtimers en Amerikanen ook de Chinese merken. :duim: In hal 24 nog meer Chinezen. Ventura staat op G18 in hal 11, Broshusi op het buitenterrein op M23 (naast hal 27). Onze andere sponsoren hebben voor zover ik weet geen stand op de IAA.

_________________
Meer curiositeiten en actualiteiten op bedrijfswagengebied zien? Klik dan eens door naar alexmiedema.nl


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 05 sep 2012, 20:23 
Offline
Oud-Roerganger
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 apr 2003, 13:56
Berichten: 172535
Afbeelding

Iveco zal op de 64e editie van de Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) voor bedrijfsvoertuigen met meerdere nieuwe producten uitpakken. Het evenement vindt plaats van 20 tot 27 september 2012 in Hannover.

Zo zal de nieuwe STRALIS Hi-Way er zijn debuut maken voor een breed internationaal publiek. Daarnaast zal de nieuwe TRAKKER met zijn grondig vernieuwde cabine officieel worden voorgesteld tijdens de Motor Show.

Bovendien worden niet alleen de voertuigen tentoongesteld, maar ook de Euro VI-motoren en het geavanceerde High Efficiency SCR (HI-eSCR) katalysatorsysteem, dat volledig door FPT Industrial is gepatenteerd.

De bezoekers van de IAA krijgen op de stand van Iveco een volledig panorama te zien van het assortiment van de constructeur - van de lichte tot de zware voertuigen, met inbegrip van minibussen, bussen en werfvoertuigen.

Op de stand wordt ook duidelijk getoond hoe Iveco de klant centraal stelt in zijn bedrijfsstrategie. Daarbij gaat de grootste aandacht altijd naar de manieren om meerwaarde te creëren voor al wie dagelijks de voertuigen van Iveco gebruikt voor zijn werk. Iveco streeft naar een maximale productiviteit, kwaliteit en comfort en maakt daarbij gebruik van nieuwe technologieën die het gebruik van de voertuigen vereenvoudigen. De zoektocht naar manieren om de Total Cost of Ownership (TCO) te beperken, staat altijd centraal.

De stand, die meer dan 2.000 vierkante meter in beslag neemt, zal ook de kleuren en de materialen weerspiegelen die werden gebruikt bij de bouw van het Fiat Industrial Village in Turijn, het eerste multifunctionele centrum in de wereld van Fiat Industrial.

Zware voertuigen van Iveco op de Motor Show van Hannover
Op de stand van Iveco zal de meeste aandacht gaan naar de nieuwe STRALIS Hi-Way, het zware voertuig dat zowel voor de huidige als de toekomstige markt een bijzonder competitieve keuze vormt voor zwaar vervoer.
Vermogen, comfort, ergonomie en veiligheid zijn slechts enkele van de troeven van de nieuwe STRALIS Hi-Way. Deze STRALIS biedt klanten een hele reeks belangrijke voordelen, waaronder een aanzienlijke verlaging van de TCO-kosten tot 4 % voor gemiddelde opdrachten. Op de Motor Show van Hannover zal zowel de Euro V- als de Euro VI-versie van de nieuwe Stralis worden getoond.

Op de stand kunnen de bezoekers nog een ander belangrijk nieuw product in het Stralis-aanbod voor dit jaar bewonderen: de LNG Natural Power-versie van het model. Dit voertuig wordt aangedreven door vloeibaar aardgas en is bijzonder geschikt voor distributieopdrachten over middellange afstanden en nachtelijke leveringen. Deze versie wordt sinds dit jaar op verscheidene Europese markten aangeboden.

De vernieuwing van het aanbod zware voertuigen wordt vervolledigd met de New Trakker, een off-road werfvoertuig dat in Hannover zijn werelddebuut zal maken. De nieuwe Trakker is met zijn bijzonder innovatieve cabine ook geschikt voor gebruik op ontoegankelijk ruw terrein. De Trakker vertrouwt daarbij op zijn Cursor-motoren (8 en 13 liter Euro V), die vermogen en een lange levensduur garanderen voor een voertuig dat 365 dagen per jaar probleemloos moet kunnen worden ingezet. De nieuwe Trakker voert de productiviteit op tot nooit eerder vertoonde niveaus en beperkt gelijktijdig de TCO en de bedrijfskosten.

In Hannover staat ook het Astra-merk in de spotlights met de nieuwe versie van de HD9, een essentieel referentiepunt voor vervoerstaken in groeven en op werven. Dit is de ideale keuze voor grote bouwondernemingen die op zoek zijn naar een betrouwbare partner - zowel op het vlak van stevigheid en flexibiliteit van de voertuigen als op het vlak van klantenondersteuning.

Het volledige gamma in de kijker: de Daily, de Eurocargo en de Magelys Pro
Op de stand van Iveco zal ook heel wat ruimte worden vrijgemaakt voor de rest van het gamma: de lichte voertuigen worden er vertegenwoordigd door de New Daily en het middengamma door de Eurocargo.
Er worden vijf exemplaren van de New Daily getoond - waaronder één elektrische versie. Dit voertuig garandeert een hoog betrouwbaarheidsniveau en is perfect geschikt voor opdrachten in de stad, zoals distributie van goederen van deur tot deur en het vervoer van passagiers.
De Eurocargo uit het midden gamma zal op de stand worden vertegenwoordigd door Euro V- en EEV-versie. Dit model blijft de onbetwiste benchmark voor de Europese markt en neemt dan ook een toonaangevende positie in het MTM-segment van 6 tot 18 t in.

Er worden ook een aantal voertuigen voor het vervoer van passagiers getoond. Zo biedt Iveco de nieuwe Daily Minibus aan, die de traditioneel erkende kwaliteiten van de Daily koppelt aan de attributen van een marktleider in de sector van het passagiersvervoer. Dit is de ideale oplossing voor klanten die in de sector van het personenvervoer werken - zowel in steden als voor snelle verplaatsingen buiten het stedelijke netwerk.

Ten slotte zal een Magelys Pro worden tentoongesteld, die de afgelopen jaren is uitgegroeid tot de leider in het heel gespecialiseerde segment van de luxueuze Gran Turismo-touringcars. De hoge prestaties, het uitstekende brandstofverbruik, de lage milieu-impact, de uitmuntende betrouwbaarheid op lange termijn en vooral het hoogstaande comfort voor de bestuurder en de passagiers zijn kenmerken die zelfs de meest veeleisende klanten wisten te overtuigen.

FPT Industrial motoren in het midden van de stand: zones in het teken van innovatie en service
In het midden van de stand, in de zone die in het teken staat van de motortechnologie, kunnen de bezoekers de Euro VI-motoren zien die werden ontwikkeld en gebouwd door FPT Industrial, de ruggengraat van Fiat Industrial.

Met de Tier IV-motoren voor CNH en het geavanceerde en volledig gepatenteerde High Efficiency SCR (HI-eSCR)-katalysatorsysteem ontwikkelde en produceerde FPT Industrial innovatieve oplossingen voor alle ondernemingen van Fiat Industrial, de op twee na grootste onderneming in de sector van de kapitaalgoederen.
Er zal ook een zone worden ingericht gewijd aan innovatie. Zo kunnen we het voortdurende engagement van Iveco bevestigen om onderzoek te verrichten naar nieuwe technologische oplossingen en mogelijke toekomstige scenario's. Daar zal het chassis van een nieuw licht voertuig - een dieselelektrische hybride - worden tentoongesteld, samen met al zijn innovatieve componenten.

Ten slotte zal op de stand ook een zone voorzien zijn in het teken van de dienst na verkoop, met de aanwezigheid van de Iveco Customer Service en Iveco Capital. Deze diensten garanderen de klanten een maximale technische en financiële ondersteuning - vanaf het moment dat ze het voertuig aankopen tot en met de service waarop ze tijdens de volledige levenscyclus van het voertuig kunnen rekenen.

Iveco toont ook een aantal van zijn producten in een externe zone, waar voertuigen met speciale apparatuur worden tentoongesteld. Bezoekers kunnen er een Eurocargo bewonderen die met een brandweerladder van Iveco Magirus is uitgerust. Deze laatste is een van 's werelds belangrijkste ondernemingen in de sector van de brandbestrijdings- en redding uitrustingen en de wereldmarktleider in de productie van brandweerladders.

bron: Fiat Industrial

_________________
Meer curiositeiten en actualiteiten op bedrijfswagengebied zien? Klik dan eens door naar alexmiedema.nl


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 06 sep 2012, 14:44 
Offline
Duizendpoot
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 16 jan 2010, 14:06
Berichten: 1568
Woonplaats: Zwolle of de Bildtse klei
Euro 6 motoren voor vrachtauto's en bussen – diesel, biodiesel, aardgas, biogas en ethanol
Scania presenteert op de IAA, 20-27 september 2012 in Hannover, Duitsland, haar flexibele Euro 6 motorenserie. Te zien zijn vier nieuwe 9-liter Euro 6 motoren (twee met SCR en twee met EGR+SCR) naast de twee in 2011 geïntroduceerde 13-litermotoren. Ook introduceert Scania twee Euro 6 gasmotoren met nieuwe technologie. Naarmate de ingangsdatum van Euro 6 nadert, zal Scania ook nog met andere Euro 6 motoren komen.

Afbeelding

Op de IAA staat een selectie van Scania’s Euro 6 lijnmotoren, van de vijf-cilinder 250 pk tot en met de zes-cilinder 480 pk. De basis voor alle Euro 6 motoren wordt gevormd door het nieuwste, gemodulariseerde 9-, 13- en 16-liter motorenplatform. Dit vergemakkelijkt de service en onderdelenlevering, wat een belangrijk voordeel voor de klant is. De complete motorenserie zal op de ingangsdatum van Euro 6, d.w.z. 31 december 2013, beschikbaar zijn.

Nieuwe Euro 6 dieseltechnologie – SCR en EGR+SCR gecombineerd
Voor twee van de nieuwe 9-liter dieselmotoren, de 320 en de 360 pk, wordt alleen SCR-nabehandeling toegepast, terwijl de nieuwe 250 en 280 pk motoren een gecombineerd EGR- en SCR-systeem hebben (vergelijkbaar met dat voor de 13-liter 440 en 480 pk uitvoeringen). Klanten hebben dus voor de 9-liter motoren de keuze tussen alleen SCR of EGR+SCR.

In lijn met Scania’s reputatie leveren de Euro 6 motoren een uitzonderlijk hoog koppel bij lage toeren. Dit zorgt voor een grote souplesse en de mogelijkheid om met lage toeren te cruisen voor zo laag mogelijke verbruikscijfers. De 13-liter 440 en 480 pk motoren met EGR en SCR zijn begin 2011 geïntroduceerd. Zowel klanten als journalisten hebben vastgesteld dat het brandstofverbruik en prestaties minimaal even goed zijn als die van Scania´s Euro 5 motoren.

Alle lijnmotoren hebben dezelfde compacte demperunit met een oxydatiekatalysator, dieselpartikelfilter, twee SCR-katalysatoren en twee ammoniakkatalysatoren. Het hele pakket is even compact als de voor eerdere emissienormen gebruikte dempers en laat ruimte voor maximaal 1.500 liter brandstof op een trekker.

De compacte installatie biedt grote voordelen voor de chassisindeling. Een complexe op-bouw, zoals bijvoorbeeld de rioolreiniger op de foto, kan vergeleken met Euro 5 zonder technische wijzigingen worden aangebracht.

Bron voor het vervolg: www.scania.nl

_________________
Groet, Hendrik.

Die't syn aigen taal fersmyt, raakt syn diepste wezen kwyt.


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 06 sep 2012, 21:17 
Offline
Bijenkoningin
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 19 okt 2009, 20:54
Berichten: 7069
Woonplaats: Schijndel
Alex Miedema schreef:
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/185152_433614123347508_406156648_n.jpg
De BROSHUISman-foto :P

In hal 23 naast de oldtimers en Amerikanen ook de Chinese merken. :duim: In hal 24 nog meer Chinezen. Ventura staat op G18 in hal 11, Broshuis op het buitenterrein op M23 (naast hal 27). Onze andere sponsoren hebben voor zover ik weet geen stand op de IAA.


Wie gaan er nog meer naar de IAA?

_________________
Groeten,

Arnold

Wie denkt dat kennis duur is, weet niet wat domheid kost.
als je deelt krijg je meer
Vroege vogel 2012, 2013, 2014 en 2015


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 07 sep 2012, 05:37 
Offline
Bijenkoningin
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 feb 2006, 21:32
Berichten: 7008
Woonplaats: waar mijn D300 is ...
Wanneer wil je ??


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 07 sep 2012, 11:57 
Offline
Bijenkoningin
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 19 okt 2009, 20:54
Berichten: 7069
Woonplaats: Schijndel
Ik bedoelde: wie gaan er naast Alex nog meer? Zelf was ik niet van plan te gaan.

_________________
Groeten,

Arnold

Wie denkt dat kennis duur is, weet niet wat domheid kost.
als je deelt krijg je meer
Vroege vogel 2012, 2013, 2014 en 2015


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 07 sep 2012, 12:08 
Offline
Duizendpoot
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 16 jan 2010, 14:06
Berichten: 1568
Woonplaats: Zwolle of de Bildtse klei
Kaarten over Arie?

_________________
Groet, Hendrik.

Die't syn aigen taal fersmyt, raakt syn diepste wezen kwyt.


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 11 sep 2012, 09:18 
Offline
Hulppiet
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 19 maart 2006, 14:43
Berichten: 2564
Woonplaats: Waar mijn hoofd mijn kussen raakt.
Toch nog een truck op de IAA die de moeite waard is!!!

Afbeelding

Ford Otosan

De Turks-Amerikaanse truckbouwer toont de nieuwe 460Pk sterke New Cargo.
Er komen drie varianten, namelijk;
Brazilie - Zuid Afrika - Midden oosten, in zowel Euro 3 als Euro 5 versie.
Optisch is de truck zeer modern, maar de rijeigenschappen zijn vertrouwd.

Halle 12, Stand D 04


Foto geleend van TTM, tekst van Fernfahrermagazine.

_________________
Broshuisfoto`s altijd welkom - broshuisfoto@gmail.com
good,better,Broshuis


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 11 sep 2012, 11:45 
Offline
Wandelende Tak
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 10 mei 2007, 22:09
Berichten: 599
Woonplaats: Amersfoort
Dit is echt nieuws :-)

Afbeelding

Next week the IAA Nutzfahrzeuge Hannover 2012 will start. To be precise at the 20th of September till the 27th of September.

During this exhibition GINAF will show their regular heavy duty 80 Ton mining vehicle but more interesting for you GINAF will introduce a complete new range of city buses from 10-18 mtr. the JXK612 series. GINAF delivers the JXK 612 series with a diesel driveline, hybrid driveline or full electric driveline.

This 100% EV bus citybus can be delivered with a range up to 250 KM per battery charge or in combination with induction charging with an unlimited full electrical range.

We managed to get one of the last free stands in the open air section. We invite you to visit us there and hear all about the possible environmental friendly solutions for your company.

Feel welcome at our stand in the open air area F number M47 at the IAA Nutzfahrzeuge Hannover 2012!



With kind regards,

GINAF Trucks & Bus

_________________
http://touringcarteam-marcel.nl


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 11 sep 2012, 12:06 
Offline
Taxismurf
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 29 jul 2006, 21:42
Berichten: 46366
Woonplaats: Bij Simone thuis
:OMG: ,is het geen 1 april grap?

_________________
Klik hier voor 1000+ persoonsvervoersbedrijven

voor nog meer historie klik je hier , het buzzybee documentatie centrum , members only


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
 Berichttitel: Re: IAA Hannover 2012
Ongelezen berichtGeplaatst: 11 sep 2012, 12:53 
Offline
Wandelende Tak
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 10 mei 2007, 22:09
Berichten: 599
Woonplaats: Amersfoort
We gaan het volgende week zien :-)

De afzender :

GINAF Trucks & Bus
André Molengraaf
Sales project bus

_________________
http://touringcarteam-marcel.nl


Omhoog
 Profiel  
Antwoord met een citaat  
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 255 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2, 3, 4, 5 ... 17  Volgende

Alle tijden zijn GMT + 1 uur


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 2 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Ga naar:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.nl Vertaling