Dat zou een beetje zonde zijn. Op de snelweg in Frankrijk zit je gemakkelijk steeds richting de 140-150.

Snelheidsboetes voor eigen rekening: Natuurlijk.
Snelheidsovertreding = diskwalificatie? Nee. Laten we zeggen indien 40 km/h te hard, dan diskwalificatie.

Ik vind een maximumsnelheid juist niet zonde. Door het wegnemen
van deze factor ligt de nadruk juist op het navigeren en de onderlinge
communicatie tussen chauffeur en navigator.

_________________
Alfa Romeo 155 V6 2.5 12v '94 >< Daimler-Benz Unimog 406.120 U80 '70 >< Daimler-Benz Unimog 416.141 U110 '72 >< Daimler-Benz Unimog 406.120 U900 '76

Op binnenwegen is dat wel van belang, maar niet op de snelweg. Daar stelt navigeren niet veel voor.

Hoe is het trouwens te controleren of je een boete hebt gehad (door anderen)?

En omdat het navigeren niet hoeft mag er te hard gereden worden? Daar ben ik het absoluut niet mee eens. En verder hoeft een snelweg niet per se sneller te zijn dan een binnendoorweg, dus ook daar moet enigszins genavigeerd worden.

_________________
Mater tua criceta fuit, et pater tuo redoluit bacarum sambucus!

Nee dat zeg ik niet. Ik zeg dat het weleens gebeurd (per ongeluk, ik rijd ook weleens wat te hard), maar om meteen te zeggen dat wanneer je een boete krijgt je gediskwalificeerd bent: Nee, dat lijkt me geen goede oplossing.

het idee lijkt me echt heel erg leuk om te doen.

Voor checkpoint-verificatie idd. iets nemen dat 24 uur per dag open is.

Een ander idee is misschien dat er extra punten te verdienen zijn (of een mogelijkheid om strafpunten oid 'weg te poetsen') met bijv. het maken van het leukst leesbare rally-verslag of de mooiste foto of foto-verslag ofzo



ach, het lukt ook met een soort van UPS-bus...
http://www.youtube.com/watch?v=genBx1zevsQ
kon helaas zo gauw geen Engels gesproken variant vinden